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60年彩色铺装路面发展史:从荷兰到中国

作者:admin 发布日期:2018-12-06 二维码分享

长期以来,道路路面只有两种颜色——黑色(沥青路面)和白色(水泥路面)。随着经济的发展,近年来,具有丰富色彩和优良性能的彩色铺装路面逐渐推广开来。


我们先从国际上来看。


国外学者对彩色铺装路面的研究和推广始于20世纪50年代。首先是荷兰,该国将彩色透水沥青路面最早应用在市政道路上,采用红色沥青铺筑城市自行车道,在提升城市道路景观、保障交通安全方面取得了很好的成效。

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英国、澳大利亚等国家将公交车道铺筑成彩色路面,对于保证行车安全、提升通行效率也产生了积极作用。


在美国也得到了创新性应用。美国采用彩色透水沥青铺筑公路中央隔离带,由此带来的交通安全提升明显优于道路标志。同时,美国还将彩色路面铺筑在收费路口处,对驾驶员的提示也效果明显。


总之,国外对于彩色铺装路面的开发较早,应用广泛,在道路景观的美化、道路安全的提升等方面发挥了重要作用。


再来看中国市场上铺装路面的发展。


我国于20世纪80年代初开始引入彩色铺装技术,但初期发展缓慢。近年来,随着人们对道路条件的要求提高,以及经济水平和技术的提升,彩色铺装路面首先使用在了市政道路的建设中。


如今,随着中国经济的快速发展和城市化进程,我国已成为全球彩色铺装路面的最大市场,广泛应用在道路、风景区、公园、广场等公共场所,甚至也被使用在了部分高速公路上。

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为什么彩色铺装路面能越来越广泛地应用?主要是具有以下四大优点:


(1)美化环境、美化城市,成为景区景观、城市景观的一部分。


(2)提高路面对比度,提升行车安全,可以更有效地提醒车辆驾驶员,减少事故发生。


(3)引导车流,疏通交通,鲜明的颜色标志能够引导车辆准确地行驶在正确车道上,减少不同车辆之间的干扰。


(4)吸收热量、降低路面温度,可以大大减少路面吸收的太阳辐射,同时能够降低噪音。

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